Rc Siedlce i Przyjaciele

Suchy

kris

Dzięki za te zdjęcia ,ciekawe czy pozwoliliby otworzyć kabinę.Jeżeli tak, to interesuje mnie ujęcie: tablica przyrządów,drążek sterowy i prawa burta i przednia część fotela w okolicach drążka .To wszystko powinno zmieścić się na jednym ujęciu.A drugie zdjęcie zrobione z prawej strony kadłuba tak aby była widoczna lewa wewnętrzna burta kabiny,siedzenie /wnęka/ i schowek za plecami pilota .I mam jeszcze pytanie czy skrzydło waszego Juniora, to jest pojedynczy czy podwójny trapez.Wystarczy stanąć przy końcówce skrzydła i spojrzeć w kierunku kadłuba po linii spływu. I trzecie zdjęcie ogólny widok malowania /znaki rejestracyjne/ i napisy na kadłubie Chociaż te zdjęcia też są ciekawe.Pozdrawiam ,Kris

Suchy

Z otwarciem kabiny to bez problemu . Jak będe na lotnisku (może jutro) to zrobie te zdjecia .

kris

Za "moich" czasów trochę było inaczej .Kurs szybowcowy kończyłem w 1967 r na lotnisku Gocław, w Warszawie, na Czapli i wyciągarce typu "Żubr".Później hol i korkociągi na Bocianie i loty na Musze. Dziś trudno to sobie wyobrazić ,ale korkociągi kręciliśmy w strefie pilotażu "Rondo Waszyngtona" a lotnisko było strefą zamkniętą, "tylko dla orłów"

MisiaQ

Mam 3 juniory na wyciagniecie reki wiec jak cos to tez moge zrobic jakies zdjecia...

kris

Jak możesz to rób . Niby Junior jest taki sam ,ale każdy widzi co innego.Może uda nam się zrobić coś prawdziwego . Bo jak się nie ma dokumentacji technicznej to trzeba się jakoś ratować Very Happy

Suchy

Kris , ja na lotnisku jestem dość dobrze znany z większością na Ty , ja tam się szkoliłem i się szkole nadal , u mnie szkolenie było za wyciągarką Tur i Herkules (różnie , zależne która była gotowa) , szkolenie na Bocianie , korkociągi na puchaczu . (U nas Bociany mają zakaz akrobacji łącznie z korkociągami , podobno osłona kabiny odpada wtedy) . Teraz zacząłem szkolenie lądowania na celność za wyciągarką też na Bocianie (ok 16 lotów) . Po tym zaczynam hol , termikę . Potem laszuje Juniora i będe na nim robił przeloty , przewyższenia itd.

Niestety , dzisiaj lotnisko to jest plac zabaw dla turystów , rodzin z miasta itd . Bez karnie wchodzą na niego ,rozkładają się z grajdołami na początku pasa , grają w piłkę a nawet latawce puszczają , psy bez smyczy biegają itd a o przechodzeniu przez środek lotniska po rozłożonej linie już nie wspomnę ... ludzie zachowują się jak idio.... , a podjedz i zwróc takiemu uwagę , to dopiero usłyszysz . Najlepiej to przydał by się ochroniarz z wilczurem jakimś żeby chodził wzdłuż granicy i gonił ludzi z płyty .

kris

Siedleckie lotnisko, to jest raczej lądowisko dla ultralightów,motolotni , paralotni i modeli latających.A problemy z gapiami są identyczne. Laughing

Suchy

Kris takie jedno pytanie , jaki holownik wtedy latał ?

U nas od 60 lat nie zmordowanie lata i holuje Jak 12 i Wilga Smile

Z 3 pokolenia szybowników już wyszkolił Smile

kris

Niestety ale widzę że niewiele się zmieniło. Były jeszcze Gawrony. Pierwszy skok spadochronowy wykonałem z Li-2 /licencja DC-3/ a następne z An-2.Muszę przyznać,że spadochrony mieliśmy dziadowskie, nie to co dzisiaj.Ale szkolenie na szybowcach w ramach kursu LPW-1 /Lotnicze Przysposobienie Wojskowe / mieliśmy za zupełną darmochę. Aeroklubowi płaciło wojsko ,szukali w ten sposób pilotów na samoloty odrzutowe

Suchy

U nas w Aeroklubie w hangarze stoi rozsypujący się PZL-101 Gawron i mają go w najbliższym czasie zacząć odbudowywać i uzdatnić do lotów Smile

Kiedyś było trzeba oddać ileś tam skoków ze spadochronem do licencji szybowcowej co nie ? Teraz to nam tylko powiedzieli że jak coś się stanie to tu i tu się zrzuca osłonę kabiny i tu i tu trzeba pociągnąć by otworzyć spadochron . Spadochrony są te desantowe okrągłe MARSy . Ale i tak jest pocieszenie że w lotach za wyciągarki nie będziemy zmuszeni do ich używania , z 200m nie wyskoczysz Rolling Eyes

maki

prawda jest taka ze z 200 m nie skoczysz, ale będziesz miał spore przewyższenie i coś się wydarzy to co wtedy? Tak na wszelki wypadek...lepiej mieć Wink

MisiaQ

Otworzy sie czy nie, ale ze spadakiem zawsze jest wygodniej. Miękko w plecy i wogóle Very Happy

Tu gdzie teraz sie szkole za holówke robi gawron, ale jest też wilga tyle ze aktualnie nie na chodzie

Suchy

Wczoraj zakończyłem lądowanie na celność , teraz już tylko hol , a potem bedzie z górki . MisiaqQ , szkoliłeś się za samolotem czy za windą ?

MisiaQ

W sumie to jestem juz lekko za polową podstawowki jak bedzie jutro pogoda to lece na korki :)
Oczywiscie że za windą, raz że taniej a dwa przynajmniej pierwsze starty za windą robia zajebiste wrazenie xD Porobil bym foto ale poprostu nie ma czasu xf