Rc Siedlce i Przyjaciele

zdzisiek · Wysłany: Nie 22:42, 02 Mar 2008 Temat postu: F-14

Rozpocząłem kolejny swój projekt. Tym razem jest to model depronowy samolotu F-14 - model klasy Jet Park. Opis i parametry modelu znajdują się na tej stronie: [link widoczny dla zalogowanych]
Zestaw do montażu można kupić na Allegro lub bezpośrednio w sklepie po uprzednim zarejestrowaniu się.
Bardzo fajny zestaw i sympatyczny do składania. Należy tylko uważać podczas składania na elementy, które jak wiadomo są wykonane z delikatnego materiału tj. depronu. W skład zestawu oprócz elementów depronowych wchodzą także wycięte elementy laserowo sklejkowe. Przesyłka przyszła dosyć szybko, obszerne pudło z dużą ilością elementów - całość bdb. zabezpieczona do transportu.

A oto niektóre elementy zestawu - pozostałe w widocznym worku i niewidoczne ( Wink

) na moim biurku.

Do montażu części depronowych przewidziany jest klej UHU por, do montażu elementów drewnianych oraz niektórych części depronowych różne odmiany żywicy epoksydowej.

Jeden z tych silników otrzyma przyszły model. Późniejsze testy pokażą który.

Na początek należało zmontować elementy kadłuba a właściwie jego części przedniej.

Zmontowane elementy kabinki pilota, oszlifowane ale jeszcze bez nadanego kształtu. Na elementy kabinki oraz widocznego na zdjęciu wyżej kołpaka użyto po 10 12 szt. części sklejonych "Czarkową" żywicą epoksydową.

Zmontowana część kadłuba z doklejonym i oszlifowanym (z grubsza Wink

) kołpakiem. Widoczne na zdjęciu plamy to testowane 2 rodzaje szpachlówki. Zrobiłem kilka drobnych zadziorów resztkami kleju i jest okazja przetestować szpachlówkę.

A tak wygląda sklejone z 6 elementów na Epidian 53 i oszlifowane tzw. łoże silnika.

I pora zająć się wlotami powietrza, które zostaną zamontowane po obu bokach kadłuba.

Na dziś starczy tych wrażeń Very Happy

Kolejne w następnych odsłonach.
Jeszcze jedna moja refleksja. Klej UHU jest bardzo dobry do klejenia tego materiału ale trzeba uważać z jego dawkowaniem. Za dużo kleju i potem wszystko się mści przy szlifowaniu (zaokrąglaniu) elementów depronowych, klej się wałkuje i wbija w depron tworząc brzydkie rysy. I tu kolejna refleksja - rysy trzeba zaszpachlować. Testowana szpachlówka epoksydowa (samochodowa) jest dobra ale twarda i całość trzeba powoli i delikatnie szlifować. Lepsze efekty daje modelarska szpachlówka do balsy, jest bardzo lekka i świetnie sie obrabia. Jestem także w fazie testów innego kleju do klejenia - zamiast UHU por próbuję klej do drewna PATTEX express. Wyniki jak na razie cieszą mnie, gdyż klej w trakcie obróbki lepiej się zachowuje niż UHU.

Piotrek · Wysłany: Nie 23:00, 02 Mar 2008 Temat postu:

Bardzo fajny modelik, też miałem ochotę, no ale mam budżet modelarski 1-model/1-rok...

Pisz jak najwięcej możesz, bardzo mnie ciekawią tajniki Twojego warsztatu Very Happy

Jak mnie dobrze zachęcisz relacją to może się skuszę na dwusilnikowy, depronowy Su-37 ze zmiennym wektorem ciągu Rolling Eyes

Trzymam kciuki za projekt Smile

zdzisiek · Wysłany: Nie 23:03, 02 Mar 2008 Temat postu:

SU-37 leży obok mnie i czeka w kolejce Laughing

Ale myślę, że będę go robił jednocześnie z F-14 Wink

Piotrek · Wysłany: Nie 23:41, 02 Mar 2008 Temat postu:

Ale przyśpieszenia nabrałeś, nadrabiasz stracony czas czy coś? Wink

zdzisiek · Wysłany: Nie 23:52, 02 Mar 2008 Temat postu:

Nie mogę usiedzieć bezczynnie Laughing

Kamil · Wysłany: Pon 8:05, 03 Mar 2008 Temat postu:

sie dzieje

oj się dzieje

zdzisiek

Po dłuższej przerwie spowodowanej pracami wykończeniowymi innych modeli przyszedł czas i na F-14. Poniżej kilka fotek stanu modelu na dzień dzisiejszy. Model szybko się robi ale wykończenie depronu jest niestety bardzo kłopotliwe. Gdybym wiedział to pewnie pozostawiłbym model w kolorze naturalnym bez szpachlowania i malowania. Ale skoro się zaczęło to i trzeba już kontynuować.

Widoczne "łoże" do obrotu sterem wysokości.

Mechanizm sterowania zmienną geometrią skrzydeł. Za tę czynność odpowiada serwo GWS MICRO/2BB/MG/J.

Kilka fotek składanego modelu (niektóre elementy jeszcze nie wklejone).

Kadłub modelu z tunelami silnikowymi widziany od środka i zewnątrz. Widoczne "patyczki" balsowe są elementami tymczasowymi - ustalają kształt tuneli, później zostaną usunięte. Kadłub od spodu jest wylaminowany tkaniną szklaną 33g/m2 aby zapobiec uszkodzeniom o ostre elementy podczas lądowania.

Piotrek

Nabiera kształtów Smile

Kamil

smakowy

kris

mam nadzieję ,że też tak zrobi

[link widoczny dla zalogowanych] Very Happy

Piotrek

Zdzisiu? Jak tam F-14? Bo ja właśnie kupiłem F-15 po lekkim "dzwonie" Laughing

zdzisiek

Pozostało tylko założenie serw, malowanie i ustawienie elektroniki. Na razie ten model odpoczywa bo zajęty jestem "Camelem". A szczerze mówiąc to prawie od miesiąca nic nie robię. Zupełnie nie mam czasu - 2 tygodnie szkolenia w Ostródzie i Warszawie, święta a teraz ogrom roboty w pracy. Do domu to wracam "skonany" po godz. 20 Crying or Very sad

karol p

A te serwo od zmiennej geometri to wytrzyma pierwszy kontakt z ziemią?
Jest prosty sposób żeby je w 99% zabezpieczyć

[link widoczny dla zalogowanych]

Serwo pewnie nie odchyla sie o 180 stopni więc chociaż pozycję rozłożoną do lądowania i startu warto było by zablokować.
Niewiele przerabiania by było
I tak wogule to nie wiem czy mam rację

pozdrawiam

karol p

Piotrek