Rc Siedlce i Przyjaciele

zdzisiek

Czas w końcu dla odmiany pobawić się "niezniszczalną" pianką EPP. Wybór padł na model w wersji kit produkcji CYBER-FLY aicombat ESA Hawker Sea Fury. Opis modelu zaczerpnięty ze strony internetowej sklepu:
"Hawker Sea Fury - brytyjski pokładowy samolot myśliwski z okresu po II wojnie światowej. Był jednym z najszybszych seryjnie produkowanych jednosilnikowych samolotów z silnikiem tłokowym i ostatnim samolotem śmigłowym, który zestrzelił myśliwiec o napędzie odrzutowym."

Dane techniczne modelu:
rozpiętość 850mm
długość 720mm
waga gotowego do lotu 300-350g

Na początek elementy składowe zestawu. Wkrótce zacznie się budowa tylko czekam na kilka drobiazgów.
[link widoczny dla zalogowanych]

Kamil ukf

no to już niedługo będę miał się z kim ganiać z taśmą na niebie Very Happy

zdzisiek

Po to robi się ten model Very Happy

Ale na początek to muszę nauczyć się latać tego typu modelami Wink

Od poniedziałku mam urlop 2 tygodnie to będzie czas na naukę, aby tylko pogoda dopisała. Wczoraj już powoli zacząłem robotę i może wieczorem wkleję jakieś zdjęcia.

Piotrek

Jak przejdziecie od gadek do czynu (z tym combatem) to i ja sobie kupię coś takiego Smile

zdzisiek

Pora na montaż modelu. Robota dosyć prosta tylko jak zwykle trzeba uważać i zwracać uwagę na szczegóły. Elementy skrzydeł oraz inne pozostałe pojedyncze elementy zostały sklejone klejem UHU POR a po wyschnięciu kleju spoiny zalane średnim CA i "potraktowane" przyśpieszaczem do CA. Później spoiny zostały wyrównane pilnikiem iglakiem.
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Łącznik "lotek" steru wysokości został wykonany z drutu stalowego 1,2mm (z zestawu). Nacięcia wykonuje się np. ostrym skalpelem w EPP a następnie wciska łącznik i zalewa średnim CA + przyśpieszacz.
[link widoczny dla zalogowanych]

Identycznie wygląda sprawa dźwigarów węglowych. Nacięcia z obu stron płata, wciskamy "węgiel' i zalewamy średnim CA + przyśpieszacz. Tu uwaga... przed rozmieszczeniem dźwigarów lepiej jest na najpierw zamontować serwa. Serwa rozmieszczamy na płacie, odrysowujemy kształt a następnie wypalamy delikatnie lutownicą transformatorową. Same serwa (ja tak robię) podklejam od spodu taśmą samoprzylepną obustronną a następnie kropla kleju UHU POR na gniazdo płata i wciskam serwo do płata. Gniazda na przewody serw robimy analogicznie jak dźwigary - lekkie nacięcie w płacie i wciskamy przewód. Ja zrobiłem błąd bo też wypaliłem lutownicą, było za luźno i później wklejałem cienki pasek pianki w to gniazdo. Ale jak zwykle na błędach człowiek się uczy.
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

A to pierwsza przymiarka elementów - na razie bez kleju, tylko poustawiane jak klocki.
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Niektóre krawędzie przed malowaniem trzeba zaokrąglić. Najpierw delikatnie ścinam EPP skalpelem następnie szlifuję papierem ściernym nr 100 na desce. Oczywiście te szlifowanie to w cudzysłowiu bo EPP prawie się nie szlifuje. Na koniec te krawędzie będą wygładzone gorącym żelazkiem. Na razie tego nie robię bo jeszcze eksperymentuję z temperaturą aby nie przedobrzyć. Podobno optymalna temperatura to 1500C ale sprawdzę dokładnie.
[link widoczny dla zalogowanych]

Łoże na silnik wykonane ze sklejki 2mm. A te kółeczka to dystansy aby główki śrub nie przeszkadzały w montażu łoża silnika. Same łoże jest mocowane do 2 kołków fi 8mm (takie stolarskie) wklejonych na klej, który w trakcie wiązania lekko pęcznieje (nie pamiętam nazwy).
[link widoczny dla zalogowanych]

Przymiarka silnika i obudowy silnika. Silnik to EMAX CF 2822.
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Piotrek

Nabiera kształtów. Czym to będziesz malował?

zdzisiek

Chyba MOTIP z "Chemii" i drobne elementy akrylową.