Rc Siedlce i Przyjaciele

kris · Wysłany: Nie 7:28, 03 Mar 2013 Temat postu:

Wiadomość dla marka _c4. Są silniki montowane "do wręgi" tz silnik po przykręceniu znajduje się przed wręgą , oraz silniki do montażu "za wręgą". Po wstępnym wyważeniu , wystarczy za wręgą umieścić silnik o wadze ok 35g . Wynalazłem coś takiego o ciągu ok 400g 7,4 V

marek_c4 · Wysłany: Nie 11:55, 10 Mar 2013 Temat postu:

Dzięki Kris za tę informację Exclamation

Przed chwilą udało mi się zakupić za 40 złociszy motorek RAY C2822/25.

Jaki pakiecik byś widział do tego modelu (pojemność / ilość ogniw) ?

Trzeba obciąć nosek kadłuba - czy płaszczyzna cięcia powinna mieć jakiś skłon / wykłon, czy po prostu uciąć prostopadle do osi podłużnej kadłuba Question

kris · Wysłany: Pon 6:39, 11 Mar 2013 Temat postu:

Wystarczy użyć pakietu, 7,4v /2 cele/ poj,ok 1000mAh oczywiście ,ze względu na wagę. Jeśli chodzi o przednią wręgę,,to powinna być wklejona zgodnie z zasadami ok 2 stop w dól i tyleż w prawo,patrząc z kabiny pilota ale wartości tego kąta w ostateczności zależą od silnika tz jego mocy,obrotów,użytego śmigła ,co ma decydujący wpływ na wartość momentu oporowego powstającego od śmigła Zazwyczaj po pierwszych lotach trzeba skorygować trochę te kąty , przez dodanie podkładek miedzy silnik a wręgę

marek_c4 · Wysłany: Pon 7:56, 11 Mar 2013 Temat postu:

Wszystko jasne - dzięki.
Powiedz mi jeszcze tylko od czego wyznaczyć te 2 stopnie w dół (w prawo sprawa jasna)

kris · Wysłany: Pon 8:38, 11 Mar 2013 Temat postu:

W lotnictwie , a pośrednio modelarstwie 7/8 wszystkich wartości , pochodzi z danych statystycznych. Nikt tego nie liczy dla takiego modelu jakim jest Guppy czy Junior. .Prościej,,szybciej taniej i nie potrzebne jest do tego wykształcenie akademickie , wykonać oblot czyli lot kontrolny. Wystarczy w trakcie oblotu ,jeżeli model jest w locie poziomym zwiększyć obroty i obserwować ,jak się zachowuje. Oczywiście jakaś wiedza jest potrzebna ,,ale metodą kolejnych poprawek, możemy za którymś razem 'wstrzelić się " w te kąty. Tak aby po zwiększeniu obrotów ,model nie zmieniał kierunku lotu /lewo-prawo/,a płynnie przeszedł samoczynnie na wznoszenie. Very Happy

I to by było na tyle! Te 2 stopnie to tylko wskazuje kierunek zmian, w prawo i w dół

PS .te 2 stopnie ,od podłuznej osi kadłuba

marek_c4 · Wysłany: Pon 9:17, 11 Mar 2013 Temat postu:

OK - dzięki - znowu trochę do przodu Wink

Czy można przyjąć za oś kadłuba miejsce zaznaczone na fotce czarną linią ?

[link widoczny dla zalogowanych]

kris · Wysłany: Pon 12:40, 11 Mar 2013 Temat postu:

I tu strzeliłeś w sedno ,o to chodzi Very Happy

pacyfic_77

Witam. Proszę o kilka fotek rozwiązania mocowania i napędu statecznika poziomego i pionowego. Z góry bardzo dziękuję.
Pozdrawiam Piotrek Very Happy